ভালো জিরো টার্ন লন মাওয়ার
জেডটিআর-৪২বি
গরম বিক্রয় সূচক
কাটিং প্রস্থ: ৪২ ইঞ্চি/১০৬০ মিমি
ইঞ্জিন: LONCIN LC2P80F 23HP V-Twin
স্থানচ্যুতি: ৭৬৪ সিসি
জ্বালানি ক্ষমতা: ২৫ লিটার
ড্রাইভ বেল্ট: কার্ল ড্রাইভ বেল্ট
ট্রান্সমিশন: হাইড্রো গিয়ার EZT-2200 (ঐচ্ছিক ZT-2800)
ব্লেড এনগেজমেন্ট: ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ
কাস্টমাইজযোগ্য বৈশিষ্ট্য: ইঞ্জিন; ব্লেড (মালচিং ব্লেড/স্ট্যান্ডার্ড ব্লেড/ফ্লেইল ব্লেড); গ্রাস ক্যাচার; বডি কালার
ZTR-42B(NEW): কমপ্যাক্ট পাওয়ার, সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স
আধা-বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য শীর্ষ দশ জিরো টার্ন মাওয়ারের মধ্যে স্থান করে নেওয়া, নতুন ZTR-42B(NEW) 42-ইঞ্চি জিরো-টার্ন মাওয়ার ব্যতিক্রমী চালচলন এবং নির্ভরযোগ্য শক্তি প্রদান করে। এটি তার শ্রেণীতে একটি শীর্ষ রেটেড জিরো টার্ন লন মাওয়ার হিসেবে আলাদা, একটি শক্তিশালী 23HP Loncin V-Twin ইঞ্জিন (764cc) এবং একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক জিরো-টার্ন ড্রাইভ সিস্টেম (স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রো গিয়ার EZT-2200, ঐচ্ছিক ZT-2800) এর দক্ষতার সমন্বয় করে, যা এটিকে ল্যান্ডস্কেপ পেশাদার এবং তত্পরতা এবং কর্মক্ষমতা খুঁজছেন এমন দাবিদার সম্পত্তি মালিকদের জন্য সেরা জিরো টার্ন রাইডিং লন মাওয়ারের খেতাবের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী করে তোলে।
এই অত্যন্ত দক্ষ মেশিনটিতে তিনটি ব্লেড সহ একটি টেকসই ৪২-ইঞ্চি (১০৬০ মিমি) তৈরি ডেক রয়েছে, যা সুনির্দিষ্ট টার্ফ ব্যবস্থাপনার জন্য ১.৫-৪.৫ ইঞ্চি (৩৮-১১৪ মিমি) কাটিং উচ্চতার পরিসর প্রদান করে। এর কম্প্যাক্ট ডিজাইন (প্যাক সাইজ: ১৬৫০x৯৩০x৬৪০ মিমি) এবং হালকা ওজন (৩০০ কেজি) কাটিং পাওয়ারের ক্ষতি না করে পরিবহনযোগ্যতা এবং শক্ত জায়গায় অ্যাক্সেস বৃদ্ধি করে। স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রিক স্টার্ট এবং একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ অনায়াসে অপারেশন নিশ্চিত করে, যেখানে টার্ফ টায়ার (১৩x৫.০-৬ সামনে, ১৮x৯.৫-৮ পিছনে) চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে। CE/EPA/Euro V সার্টিফিকেশন সম্মতি এবং মানের নিশ্চয়তা দেয়।
সংক্ষেপে, ZTR-42B(NEW) দক্ষতার সাথে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা, ব্যতিক্রমী শূন্য-টার্ন তত্পরতা এবং ব্যবহারিক আধা-বাণিজ্যিক স্থায়িত্বের ভারসাম্য বজায় রাখে। এর দক্ষ নকশা, নমনীয় ট্রান্সমিশন বিকল্প এবং প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা আবাসিক এবং হালকা বাণিজ্যিক পরিবেশে পেশাদার ফলাফল অর্জনের জন্য শীর্ষ-রেটেড পছন্দ হিসাবে এর অবস্থানকে দৃঢ় করে তোলে।
বৈশিষ্ট্য(6)






বিশেষ উল্লেখ
ইঞ্জিন |
|
ইঞ্জিন |
LC2P80F 23HP ভি-টুইন |
স্থানচ্যুতি |
৭৬৪ এসএস |
জ্বালানী ক্ষমতা |
গ্রহণ করুন |
সার্টিফিকেশন |
সিই/ইপিএ/ইউরো পর্যায় পঞ্চম |
ডেক |
|
ডেকের ধরন |
বানোয়াট |
ব্লেড সংখ্যা |
তিন টুকরা |
কাটিং প্রস্থ |
৪২ ইঞ্চি/১০৬০ মিমি |
কাটিং উচ্চতা রং |
১.৫-৪.৫ ইঞ্চি/৩৮-১১৪ মিমি |
ড্রাইভ সিস্টেম |
|
টাকু |
অ্যালুমিনিয়াম |
সংক্রমণ |
হাইড্রো গিয়ার EZT-2200 |
ব্লেড এনগেজমেন্ট |
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ |
শুরু করুন |
বৈদ্যুতিক শুরু |
ড্রাইভ মোড |
জিরো টার্ন,হাইড্রোস্ট্যাটিক |
এগিয়ে যাওয়ার গতি |
০-৭.৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১২.৪ কিমি প্রতি ঘণ্টা) |
বিপরীত গতি |
০-৩.৪ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৫.৫ কিমি প্রতি ঘণ্টা) |
মাত্রা |
|
টায়ার-ফ্রন্ট |
১৩x৫.০-৬ |
টায়ার-পিছন |
১৮x৯.৫.০-৮ টার্ফ |
মাত্রা |
// |
প্যাক সাইজ L*W*H |
১৬৫০ মিমি*৯৩০ মিমি*৬৪০ মিমি |
সামগ্রিক ওজন |
৩০০ কেজি |
কন্টেইনার লোড 40HQ |
56 পিসি |
কন্টেইনার লোড 20GP |
18 পিসি |
বৈশিষ্ট্য |
|
ঘন্টা মিটার |
স্ট্যান্ডার্ড |
এলইডি হেড লাইট |
ঐচ্ছিক |
গ্রাস ক্যাচার |
ঐচ্ছিক |
মালচ কিট |
ঐচ্ছিক |
ব্যবহারের দৃশ্যকল্প






গ্রাহক ব্যথা পয়েন্ট

১. মার্জিন সংকোচন অতিরিক্ত মধ্যস্থতাকারীরা খরচ বৃদ্ধি করছে
২. উচ্চ বাধা ছোট অর্ডার বাদে বড় MOQ
৩. পণ্যায়ন অবিভেদিত পণ্যের কারণে মূল্যযুদ্ধ শুরু হচ্ছে
৪. ইনভেন্টরি বোঝা অতিরিক্ত মজুদে আটকা পড়া মূলধন
৫. ধীর সাড়া অনমনীয় সরবরাহ শৃঙ্খল সুযোগ হারাচ্ছে
৬. কাস্টমাইজেশন ঘাটতি কাস্টমাইজেশনের চাহিদা পূরণের জন্য অপর্যাপ্ত সহায়তা
সার্টিফিকেশন সার্টিফিকেট
OEM/ODM



আমাদের গোপন সুবিধা


শিল্প আবেদন মামলা বিভাগ
লজিস্টিক ও ডেলিভারি
ডুয়াল-মোড শিপিং——সমুদ্র: সাশ্রয়ী বাল্ক সমাধান; আকাশ: এক্সপ্রেস গ্লোবাল ডেলিভারি
স্মার্ট এলসিএল একত্রীকরণ——শিপিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে
ত্বরিত ছাড়পত্র——প্রান্ত থেকে শেষ শুল্ক · শূন্য ঝুঁকি
স্ট্যান্ডার্ডাইজড সুরক্ষা——ক্ষতি-প্রতিরোধী প্যাকেজিং
