English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
тоҷикӣ
বাণিজ্যিক পাতা ব্লোয়ার রক্ষণাবেক্ষণ চেকলিস্ট: ইঞ্জিন, ইম্পেলার এবং বেল্ট
সংক্ষিপ্ত উত্তর:তিনটি স্তরে পরীক্ষা চালান — প্রতিবার ব্যবহারের আগে, নির্দিষ্ট বিরতিতে এবং মৌসুমের শেষে। প্রতিবার ব্যবহারের আগে, ইঞ্জিন বন্ধ ও ঠান্ডা অবস্থায় ইনটেক স্ক্রিন, হাউজিং, ফাস্টেনার এবং নিয়ন্ত্রণসমূহ দেখুন। পর্যায়ক্রমিক কাজের মধ্যে বেল্ট, টেনশন এবং ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুযায়ী ইঞ্জিন সার্ভিসিং অন্তর্ভুক্ত। মৌসুমের শেষে হলো পরিষ্কার করা, জ্বালানি ব্যবস্থাপনা এবং শুকনো সংরক্ষণ।
এই চেকলিস্টটি গ্রাউন্ডস কন্ট্রাক্টর, ডিলার সার্ভিস টিম এবং পৌরসভার বহরের জন্য যারা প্রতিদিন বাণিজ্যিক মেশিন চালায়। এটি আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে যে আপনার নিজের ক্রু কী নিজে করবে, কী ডিলারের কাছে ফেরত যাবে এবং কী সার্ভিস রেকর্ডে থাকবে। এটি এমনভাবে লেখা হয়েছে যাতে বিভিন্ন ফরম্যাটে ব্যবহারযোগ্য হয়; যেকোনো নির্দিষ্ট বিরতি বা টর্কের জন্য আপনার মেশিন ও তার ইঞ্জিনের ম্যানুয়ালই চূড়ান্ত।
এই পৃষ্ঠায়
কোনো পরীক্ষার আগে আপনি কীভাবে মেশিনটি বিচ্ছিন্ন করবেন?
নিচের প্রতিটি বিষয় ধরে নেয় যে মেশিনটি বন্ধ আছে এবং আপনি এটিতে কাজ করার সময় এটি চালু হতে পারবে না। একটি ব্লোয়ার ইম্পেলার উচ্চ গতিতে প্রচুর পরিমাণে বাতাস সরায়, এবং ইনটেক বা আউটলেটের কাছে হাত বা যন্ত্রপাতি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে প্রধান বিপদ।
সমতল মাটিতে পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন ঠান্ডা হতে দিন। গরম যন্ত্রাংশ পোড়া সৃষ্টি করে এবং ধ্বংসাবশেষে আগুন ধরায়।
ম্যানুয়ালে বর্ণিত অনুযায়ী ইগনিশন কী সরান অথবা স্টার্ট সার্কিট বিচ্ছিন্ন করুন।
পেট্রোল চালিত মেশিনে, জ্বালানি ভরার স্থান এবং যেকোনো ইগনিশন উৎস থেকে মেশিনটি দূরে রাখুন।
কোনো অংশ ঘুরতে পারে এমন অবস্থায় আবরণ বা আউটলেটের ভেতরে হাত ঢোকাবেন না।
যদি কোনো পরীক্ষার জন্য আবরণ খুলতে হয়, ইম্পেলার সরাতে হয় বা ড্রাইভ খুলে ফেলতে হয়, তবে সেই কাজ একজন যোগ্য টেকনিশিয়ানের করা উচিত। নিচের চেকলিস্টটি ইচ্ছাকৃতভাবে শুধুমাত্র দৃশ্যমান ও বাহ্যিক পরীক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ।
তিন-স্তরের চেকলিস্ট কী কী বিষয় কভার করে?
| প্রতিবার ব্যবহারের আগে | পর্যায়ক্রমিক | মৌসুমের শেষে |
|---|---|---|
| ইনটেক স্ক্রিন পরিষ্কার ও অক্ষত | বেল্টের অবস্থা, টান ও সারিবদ্ধতা | সংরক্ষণের আগে সম্পূর্ণ পরিষ্কার ও শুকনো করুন |
| আবাসন এবং নালী ধ্বংসাবশেষ জমা থেকে মুক্ত | ফাস্টেনারগুলি শক্ততা জন্য পুনরায় পরীক্ষা করা হয়েছে | ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুযায়ী জ্বালানি পরিচালনা করা হয়েছে |
| দৃশ্যমান ফাস্টেনারগুলি উপস্থিত এবং সঠিকভাবে বসানো | ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুযায়ী এয়ার ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগ এবং তেল | ম্যানুয়াল অনুযায়ী ব্যাটারি সংরক্ষণ করা হয়েছে |
| নিয়ন্ত্রণগুলি অবাধে চলাচল করে এবং ফিরে আসে | টায়ার, চাকা এবং কাস্টারের অবস্থা | ঢাকা, শুষ্ক, বাতাস চলাচলযুক্ত সংরক্ষণ |
| মাটিতে কোনো জ্বালানি বা তেলের লিক নেই | নিষ্কাশন এবং তাপ ঢাল অক্ষত | সার্ভিস রেকর্ড সমাপ্ত |
প্রতিটি শিফটের শুরুতে প্রথম কলামটি অনুসরণ করুন। দ্বিতীয় কলামটি নির্ধারিত কাজ — বিরতিগুলো মেশিনের ম্যানুয়াল এবং ইঞ্জিনের ম্যানুয়াল থেকে নেওয়া, এই নিবন্ধের কোনো সংখ্যা থেকে নয়। তৃতীয় কলামটি একবারই ঘটে, কিন্তু এটি নির্ধারণ করে আগামী বসন্তে মেশিনটি কীভাবে শুরু হবে।
বাণিজ্যিক মেশিনগুলো গৃহস্থালি মেশিনের চেয়ে অনেক বেশি পরিশ্রমে চলে, এজন্যই বাণিজ্যিক লিফ ব্লোয়ার পরিসরটি ইনটেক, হাউজিং এবং ড্রাইভে সেবাযোগ্য প্রবেশাধিকারকে ঘিরে তৈরি। প্যানেল বা কভার জোর করে খোলার বদলে সেই প্রবেশাধিকার ব্যবহার করুন।
ফরম্যাট কীভাবে চেকটি পরিবর্তন করে?
চেকগুলো একই; তবে নাগাল এবং ক্ষয়ের স্থানগুলো ভিন্ন।
হ্যান্ডহেল্ড ইউনিট বেশিরভাগ ভার অপারেটরের হাত ও বাহু দিয়ে বহন করে, তাই হারনেস, থ্রটল এবং টিউবের জোড়গুলোতে প্রথমে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
ওয়াক-বিহাইন্ড ইউনিটচাকা, একটি ফ্রেম এবং দীর্ঘতর ডাক্ট রান যোগ করুন, যাতে চাকার অবস্থা, হ্যান্ডেলের ফিটিং এবং ডাক্ট জয়েন্টগুলোও তালিকায় যুক্ত হয়।
স্ট্যান্ড-অন ইউনিটএকটি প্ল্যাটফর্ম, একটি ড্রাইভ সিস্টেম এবং অপারেটরের উপস্থিতি নিয়ন্ত্রণ যোগ করুন, যাতে উপস্থিতি ইন্টারলক এবং প্ল্যাটফর্মের ফিটিংগুলো বায়ুপ্রবাহের যন্ত্রাংশের মতোই গুরুত্বপূর্ণ হয়।
একটি বাণিজ্যিক ওয়াক-বিহাইন্ড লিফ ব্লোয়ারমধ্যম ক্ষেত্রের একটি উপকারী উদাহরণ: বায়ুপ্রবাহের যন্ত্রাংশ একইভাবে পরীক্ষা করা হয়, তবে ফ্রেম ও ডাক্ট রান হ্যান্ডহেল্ড মেশিনের তুলনায় পর্যায়ক্রমিক কলামে আরও বেশি কিছু কভার করতে দেয়।
আপনি কীভাবে ইনটেক, ইম্পেলার এবং ডাক্টিং পরিদর্শন করবেন?
মেশিনটি বিচ্ছিন্ন রেখে এটি দৃশ্যত এবং বাহ্যিকভাবে করুন।
ইনটেক স্ক্রিন বা গার্ড।আটকে যাওয়া জাল, বাঁকা তার এবং মুখের সঙ্গে চেপে থাকা আবর্জনা খুঁজুন। আটকে যাওয়া ইনটেক মেশিনকে বাতাস থেকে বঞ্চিত করে এবং ইঞ্জিনের উপর ভার বাড়ায়।
হাউজিং এবং ভলিউট।বাইরে থেকে আঘাতজনিত ক্ষতি, ফাটা সিম এবং কোণায় চেপে থাকা পদার্থ খুঁজুন।
ডাক্ট এবং নজল।জয়েন্টগুলো ঠিকমতো বসানো আছে এবং আউটলেটটি বিকৃত নয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। ক্ষতিগ্রস্ত আউটলেট বাতাসের প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে দেয়।
ইম্পেলার, শুধুমাত্র পরিদর্শন দ্বারা।গার্ডের ভেতর দিয়ে জমা, ক্ষয় এবং ব্লেডের ক্ষতি দেখুন। ইম্পেলার অপসারণ, সোজা করা বা ভারসাম্য করার চেষ্টা করবেন না। গতিশীল ভারসাম্য এবং ইম্পেলার অপসারণ টেকনিশিয়ানের কাজ।
বায়ুপ্রবাহ মেশিনের কাজ, তাই এই অংশগুলোর অবস্থাই সেবাকালে প্রকাশিত কর্মক্ষমতাকে অর্থবহ রাখে। আমাদের লিফ ব্লোয়ার বায়ুপ্রবাহ নির্দেশিকা ব্যাখ্যা করে কীভাবে আয়তন, বেগ এবং নালির নকশা সম্পর্কিত; এই চেকলিস্ট শুধু সেই অংশগুলোকে নকশার অনুমিত অবস্থায় রাখার বিষয়ে।
বেল্ট, টেনশন এবং ফাস্টেনারগুলিতে আপনি কী দেখবেন?
বেল্ট এবং ফিটিং বয়সের কারণে ব্যর্থ হওয়ার অনেক আগেই কম্পনের কারণে ব্যর্থ হয়, আর ব্লোয়ার একটি উচ্চ-কম্পনযুক্ত মেশিন।
নিচের বিষয়গুলো পরীক্ষা করুন, এবং পেলে মেশিন বন্ধ করুন:
বেল্টে ফাটল, চকচকে ভাব, ছেঁড়া প্রান্ত বা অনুপস্থিত অংশ।
বেল্ট তার পুলি থেকে সরে থাকা, বা গার্ডের সঙ্গে ঘষা লাগা।
টান যা আর ম্যানুয়ালের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে মেলে না।
আবাসন, ফ্রেম বা ইঞ্জিন মাউন্টে ঢিলা, অনুপস্থিত বা দৃশ্যত প্রসারিত ফাস্টেনার।
যেকোনো ফাস্টেনার যা ভিন্ন গ্রেডের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
বেল্ট প্রতিস্থাপন বা ড্রাইভ পুনরায় টানটান করা মডেল-নির্দিষ্ট কাজ। যেখানে ম্যানুয়ালে গার্ড অপসারণ বা ড্রাইভ খুলে ফেলার প্রয়োজন হয়, সেখানে গার্ডের চারপাশে কাজ না করে এটি একজন টেকনিশিয়ানের হাতে দিন।
ইঞ্জিন সার্ভিস কেন ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে?
কারণ ইঞ্জিনই পুরো মেশিন নয়, আর মেশিনই ইঞ্জিন নয়। তেলের গ্রেড, তেল পরিবর্তনের বিরতি, এয়ার ফিল্টার সার্ভিস, স্পার্ক প্লাগের ধরন ও গ্যাপ, ভালভ ক্লিয়ারেন্স এবং জ্বালানির সুপারিশ সেই প্রয়োগে সেই ইঞ্জিন মডেলের জন্য ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্ধারিত হয়।
বাণিজ্যিক ব্লোয়ারে বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের ইঞ্জিন লাগানো থাকতে পারে, যার মধ্যে মডেল ও বাজারের উপর নির্ভর করে Honda, Vanguard বা Zongshen ইউনিট অন্তর্ভুক্ত। একই মডেলের দুটি মেশিনে ভিন্ন ইঞ্জিন থাকতে পারে, তাই সমগ্র বহরের জন্য একটি একক ঘণ্টার সংখ্যা তাদের একটির জন্য ভুল হবে।
মেশিনের সাথে সরবরাহকৃত ইঞ্জিন ম্যানুয়াল থেকে ইন্টারভ্যাল নির্ধারণ করুন, মেশিনের সিরিয়াল নম্বরের বিপরীতে ইঞ্জিন মডেল রেকর্ড করুন, এবং মেশিনের নামের পরিবর্তে ইঞ্জিন মডেল অনুযায়ী ফিল্টার ও প্লাগ অর্ডার করুন।
আর কী কী পরীক্ষা করা প্রয়োজন — টায়ার, কন্ট্রোল, ব্যাটারি এবং ড্রাইভ?
যে জিনিসগুলো কাজের দিন নষ্ট করে সেগুলো খুব কমই বায়ুপ্রবাহের যন্ত্রাংশ।
টায়ার ও চাকা।ওয়াক-বিহাইন্ড ও স্ট্যান্ড-অন মেশিনে চাপ ও অবস্থা পরীক্ষা করুন; পাংচার হওয়া টায়ার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ও ডাক্টের কোণ পরিবর্তন করে দেয়।
থ্রটল ও স্টপ কন্ট্রোল।নিশ্চিত করুন দুটোই অবাধে নড়াচড়া করে ও ফিরে আসে। যে থ্রটল ফিরে আসে না, তা কাজ বন্ধ করার বিষয়।
অপারেটর-প্রেজেন্স সিস্টেম।যে মেশিনে এটি লাগানো আছে, সেখানে নিশ্চিত করুন এটি ম্যানুয়ালে বর্ণিতভাবে আচরণ করে। কখনোই এটি ব্রিজ বা নিষ্ক্রিয় করবেন না।
ব্যাটারি ও স্টার্টিং সিস্টেম।টার্মিনালগুলো পরিষ্কার ও সুরক্ষিত আছে কিনা পরীক্ষা করুন, এবং দীর্ঘ সময় অলস অবস্থায় থাকলে ম্যানুয়ালে নির্দেশিত পদ্ধতিতে ব্যাটারি সংরক্ষণ করুন।
নিষ্কাশন ও তাপ ঢাল।সেগুলো অক্ষত ও সুরক্ষিত আছে কিনা নিশ্চিত করুন; ক্ষতিগ্রস্ত নিষ্কাশন পোড়া ও আগুন উভয়েরই ঝুঁকি তৈরি করে।
মৌসুমি সংরক্ষণের জন্য আপনি কীভাবে একটি ব্লোয়ার প্রস্তুত করবেন?
সঞ্চয়স্থানই বেশিরভাগ স্প্রিং-জনিত ত্রুটির উৎস। মেশিন ও ইঞ্জিনের ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন এবং নিচের ক্রমটিকে ন্যূনতম হিসেবে ধরে রাখুন।
মেশিনটি ভালোভাবে পরিষ্কার করুন এবং শুকিয়ে নিতে দিন। হাউজিংয়ে পড়ে থাকা ভেজা ময়লা ক্ষয় সৃষ্টি করে।
ইঞ্জিনের ম্যানুয়ালে নির্দেশিত পদ্ধতিতে জ্বালানি নিয়ে কাজ করুন — পেট্রলচালিত মেশিনের ক্ষেত্রে তা হলো ম্যানুয়াল অনুযায়ী হয় স্ট্যাবিলাইজ করা, নয়তো নিষ্কাশন করা, অনুমানের ভিত্তিতে নয়।
ইনটেক ও হাউজিংয়ে বাসা বাঁধার উপকরণ এবং চাপা পড়া ময়লা নেই কি না পরীক্ষা করুন।
ম্যানুয়াল অনুযায়ী ব্যাটারি সংরক্ষণ করুন, টার্মিনালগুলো সুরক্ষিত রেখে।
মেশিনটি শুকনো ও বাতাস চলাচলকারী স্থানে ঢেকে রাখুন, সম্ভব হলে মাটি থেকে উঁচুতে।
মৌসুমটি এখনো ক্রুদের স্মৃতিতে সতেজ থাকতেই সার্ভিস রেকর্ডটি সম্পন্ন করুন।
আপনি কী রেকর্ড করবেন, এবং কখন থামবেন?
একটি সংক্ষিপ্ত রেকর্ডই যথেষ্ট: তারিখ, মেশিন আইডি, ইঞ্জিন মডেল, কী কী পরীক্ষা করা হয়েছে, কী কী প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং কে তা করেছে। এই রেকর্ডই ডিলারকে বারবার ঘটা ত্রুটি নির্ণয় করতে দেয় এবং ফ্লিট ম্যানেজারকে দেখতে দেয় কোন মেশিনটি সবচেয়ে বেশি সময় নষ্ট করছে।
নিচের যেকোনো একটি লক্ষণ দেখলে অবিলম্বে মেশিন বন্ধ করুন এবং আপনার ডিলার বা টেকনিশিয়ানের কাছে বিষয়টি জানান:
নতুন বা বাড়তে থাকা কম্পন, বিশেষত কোনো আঘাতের পর।
ধাতব শব্দ, বা হাউজিংয়ের ভেতর থেকে কোনো শব্দ।
বেল্ট পোড়ার গন্ধ, বা লোডের মধ্যে বেল্ট পিছলে যাওয়া।
এমন ইঞ্জিন যা আইডল ধরে না, নির্দেশে বন্ধ হয় না, বা নিয়ন্ত্রণহীনভাবে ছুটে যায়।
যেকোনো জ্বালানি লিক, বা এমন কোনো নিয়ন্ত্রণ যা ফিরে আসে না।
কোনো কর্তৃপক্ষ বা গ্রাহকের কাছ থেকে ডকুমেন্টেশনের অনুরোধ এই রেকর্ড থেকে আলাদাভাবে পরিচালিত হয়। কোনো মেশিনের শব্দ ও সম্মতি সংক্রান্ত নথি প্রয়োজন হলে, সার্ভিস রেকর্ড থেকে সেগুলো একত্র না করে আমাদের ইউরোপীয় লিফ ব্লোয়ার শব্দ সম্মতি চেকলিস্ট অনুসরণ করুন।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি বাণিজ্যিক লিফ ব্লোয়ার কত ঘন ঘন সার্ভিস করা উচিত?
যে ইঞ্জিন মডেল লাগানো আছে তার জন্য মেশিন ম্যানুয়াল এবং ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন। ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহারভেদে বিরতি ভিন্ন হয়, তাই সমগ্র বহরের জন্য একক সঠিক সংখ্যা নেই। কাজ সংগঠিত করতে উপরের তিনটি স্তর ব্যবহার করুন, এবং তারিখ লিপিবদ্ধ করতে ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন।
আমি কি নিজেই ইম্পেলার পরিষ্কার করতে পারি?
গার্ডের মধ্য দিয়ে এটি পরিদর্শন করুন, এবং কেবল ম্যানুয়ালে অনুমোদিত পদ্ধতিতে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন, মেশিনটি বিচ্ছিন্ন ও ঠান্ডা অবস্থায় রেখে। ইম্পেলার অপসারণ, সোজা করা বা ভারসাম্যকরণ technician-এর কাজ।
কী কারণে ব্লোয়ারের বাতাসের প্রবাহ কমে যায়?
সাধারণ কারণগুলো হলো আটকে যাওয়া ইনটেক স্ক্রিন, হাউজিং বা ডাক্টে জমে থাকা ধ্বংসাবশেষ, ক্ষতিগ্রস্ত বা বিকৃত আউটলেট, অথবা পিছলে যাওয়া বেল্ট। প্রথমে বাহ্যিক অংশগুলো পরিদর্শন করুন, তারপর কারণ অভ্যন্তরীণ হলে escalate করুন।
অফ-সিজনে জ্বালানি কীভাবে সংরক্ষণ করা উচিত?
ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন। ইঞ্জিন এবং জ্বালানির উপর নির্ভর করে এর অর্থ হলো হয় জ্বালানির উপযুক্ত ব্যবস্থাপনা করা, নয়তো সিস্টেমটি নিষ্কাশন করা। ম্যানুয়ালে বর্ণিত নয় এমন কোনো পদ্ধতি নিজে নিজে উদ্ভাবন করবেন না।
বেল্টটি ক্ষয়প্রাপ্ত দেখালে কাজ চালিয়ে যাওয়া কি নিরাপদ?
না। ফাটা, ছিঁড়ে যাওয়া বা চকচকে হয়ে যাওয়া বেল্ট কোনো সতর্কতা ছাড়াই বিকল হতে পারে, এবং ঘূর্ণায়মান ড্রাইভের কাছে বিকল হওয়া বেল্ট একটি বিপদ। মেশিনটি বন্ধ করুন এবং বেল্টটি প্রতিস্থাপন করান।
আমার কি প্রতিটি মেশিনের জন্য একটি রেকর্ড প্রয়োজন?
হ্যাঁ। মেশিন আইডি, ইঞ্জিন মডেল, তারিখ এবং সম্পাদিত কাজ। বারবার ঘটে যাওয়া ত্রুটি চিহ্নিত করা এবং প্রকৃতপক্ষে সংযুক্ত ইঞ্জিনের জন্য সঠিক যন্ত্রাংশ অর্ডার করার এটিই একমাত্র উপায়।
শেষ কথা
একটি বাণিজ্যিক লিফ ব্লোয়ার ততটাই নির্ভরযোগ্য যতটা রক্ষণাবেক্ষণ এটি পায়। উপরের তিন স্তরের চেকলিস্ট আপনার দলকে একটি দৈনিক, পর্যায়ক্রমিক এবং মৌসুমি ছন্দ দেয় যা বায়ুপ্রবাহ, ড্রাইভ এবং নিয়ন্ত্রণগুলোকে নকশায় ধরে নেওয়া অবস্থায় রাখে।
কাজটি দৃশ্যমান ও বাহ্যিক পরীক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখুন, সার্ভিসের বিরতির জন্য ইঞ্জিন ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন, এবং হাউজিং খুলতে বা ড্রাইভ খুলে ফেলতে হয় এমন যেকোনো বিষয় ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে escalate করুন। আপনি যে রেকর্ড রাখেন সেটিই একটি ব্রেকডাউনকে নির্ধারিত মেরামতে রূপান্তরিত করে।
আপনার ফ্লিটের জন্য ম্যানুয়াল দরকার?
আপনার ফ্লিটের মেশিনগুলোর মডেল ও ইঞ্জিন মডেল আমাদের পাঠান, এবং আমরা সেই ইউনিটগুলোর অপারেটর ও ইঞ্জিন ম্যানুয়াল ফেরত পাঠাব, সাথে আপনার ক্রু নিজেরাই করতে পারে এমন সার্ভিস আইটেম এবং যে কাজগুলো ডিলারের কাছে ফেরত পাঠানো উচিত সেগুলোও।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
সম্পর্কিত পণ্য
৩৪আর
গরম বিক্রয় সূচক
ZTR-36B
গরম বিক্রয় সূচক