জিরো টার্ন স্ট্যান্ড
জেডটিএস-৪২বি
গরম বিক্রয় সূচক
কাটিং প্রস্থ: ৪২ ইঞ্চি/১০৬০ মিমি
ইঞ্জিন: LC2P80F 23HP ভি-টুইন
স্থানচ্যুতি: ৭৬৪ সিসি
জ্বালানি ক্ষমতা: ২০ লিটার
ড্রাইভ বেল্ট: কার্ল ড্রাইভ বেল্ট
ট্রান্সমিশন: হাইড্রো গিয়ার EZT-2200(ঐচ্ছিক ZT-2800)
ব্লেড এনগেজমেন্ট: ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ
কাস্টমাইজযোগ্য বৈশিষ্ট্য: ইঞ্জিন; ব্লেড (মালচিং ব্লেড/স্ট্যান্ডার্ড ব্লেড/ফ্লেইল ব্লেড); গ্রাস ক্যাচার; বডি কালার; লেবেল এবং ডেক্যাল
জিরো টার্ন স্ট্যান্ড অন অ্যাজিলিটি নিখুঁত - ZTS-42B ৪২-ইঞ্চি (১০৬০ মিমি) ট্রিপল-ব্লেড ডেক সহ পেশাদার-গ্রেড কাটিং প্রদান করে। আপনার পছন্দের ২৩HP ZONSEN বা Loncin V-Twin ইঞ্জিন (৭৫০-৭৬৪ সিসি) দ্বারা চালিত, এর হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন ০-৭.৭ মাইল প্রতি ঘণ্টায় তীব্র শূন্য-ব্যাসার্ধের টার্ন অর্জন করে। কাটিং উচ্চতা ১.৫-৪.৫ ইঞ্চি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করা হয়, যখন ২০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্কটি বর্ধিত আবাসিক ব্যবহার সমর্থন করে।
জিরো টার্ন স্ট্যান্ড আপ ইঞ্জিনিয়ারিং উৎকর্ষতা - অ্যালুমিনিয়াম স্পিন্ডেলগুলি ভারী বোঝার মধ্যে মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ তাৎক্ষণিক ব্লেড নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। CE/EPA/Euro Stage V পরিবেশ-দক্ষতার জন্য প্রত্যয়িত, এর 13”/18” টার্ফ টায়ারগুলি উচ্চতর ট্র্যাকশন প্রদান করে। কমপ্যাক্ট ফ্রেম (1634*1370 মিমি) সরু পথগুলি অনায়াসে নেভিগেট করে, স্ট্যান্ডার্ড LED লাইটের সাহায্যে টোয়াইলাইট অপারেশন সম্ভব হয়।
আলটিমেট রেসিডেন্সিয়াল স্ট্যান্ড অন মাওয়ার - বাড়ির দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এতে তাত্ক্ষণিক ইগনিশনের জন্য বৈদ্যুতিক স্টার্ট এবং উন্নত শক্তির জন্য ঐচ্ছিক হাইড্রো গিয়ার ZT-2800 ট্রান্সমিশন রয়েছে। চাঙ্গা নির্মাণ এবং 39-ইউনিট/40HQ কন্টেইনার অপ্টিমাইজেশান সহ 298kg এ, এটি মূল্যের সাথে স্থায়িত্বের ভারসাম্য বজায় রাখে।
বৈশিষ্ট্য(6)






বিশেষ উল্লেখ
ইঞ্জিন |
|
ইঞ্জিন |
জোনসেন এক্সপি৭৫০ ২৩এইচপি ভি-টুইন |
স্থানচ্যুতি |
৭৫০ এসএস |
জ্বালানী ক্ষমতা |
20 লি |
সার্টিফিকেশন |
ইসি/ইপিএ/ইউরো ৫ |
ডেক |
|
ডেক টাইপ |
বানোয়াট |
ব্লেড সংখ্যা |
তিন টুকরা |
কাটিং প্রস্থ |
৪২ ইঞ্চি/১০৬০ মিমি |
কাটিং উচ্চতা রং |
১.৫-৪.৫ ইঞ্চি/৩৮-১১৪ মিমি |
ড্রাইভ সিস্টেম |
|
টাকু |
অ্যালুমিনিয়াম |
সংক্রমণ |
হাইড্রো গিয়ার EZT-2200(ঐচ্ছিক ZT-2800) |
ব্লেড এনগেজমেন্ট |
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ |
শুরু করুন |
বৈদ্যুতিক শুরু |
ড্রাইভ মোড |
জিরো টার্ন,হাইড্রোস্ট্যাটিক |
এগিয়ে যাওয়ার গতি |
০-৭.৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১২.৪ কিমি প্রতি ঘণ্টা) |
বিপরীত গতি |
০-৩.৪ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৫.৫ কিমি প্রতি ঘণ্টা) |
মাত্রা |
|
টায়ার-ফ্রন্ট |
১৩x৫.০-৬ |
টায়ার-পিছন |
১৮x৯.৫.০-৮ টার্ফ |
মাত্রা |
১৬৩৪ মিমি*১৩৭০ মিমি*১১১৪ মিমি |
প্যাক সাইজ L*W*H |
১৬৬০ মিমি*১২৫০ মিমি*৮৬০ মিমি |
সামগ্রিক ওজন |
২৯৮ কেজি |
কন্টেইনার লোড 40HQ |
39 পিসি |
কন্টেইনার লোড 20GP |
12 পিসি |
বৈশিষ্ট্য |
|
ঘন্টা মিটার |
স্ট্যান্ডার্ড |
এলইডি হেড লাইট |
স্ট্যান্ডার্ড |
গ্রাস ক্যাচার |
ঐচ্ছিক |
মালচ কিট |
ঐচ্ছিক |
ব্যবহারের দৃশ্যকল্প






উৎপাদন প্রক্রিয়া

১. মার্জিন সংকোচন অতিরিক্ত মধ্যস্থতাকারীরা খরচ বৃদ্ধি করছে
২. উচ্চ বাধা ছোট অর্ডার বাদে বড় MOQ
৩. পণ্যায়ন অবিভেদিত পণ্যের কারণে মূল্যযুদ্ধ শুরু হচ্ছে
৪. ইনভেন্টরি বোঝা অতিরিক্ত মজুদে আটকা পড়া মূলধন
৫. ধীর সাড়া অনমনীয় সরবরাহ শৃঙ্খল সুযোগ হারাচ্ছে
৬. কাস্টমাইজেশন ঘাটতি কাস্টমাইজেশনের চাহিদা পূরণের জন্য অপর্যাপ্ত সহায়তা
সার্টিফিকেশন সার্টিফিকেট
OEM/ODM



আমাদের গোপন সুবিধা


শিল্প আবেদন মামলা বিভাগ
লজিস্টিক ও ডেলিভারি
ডুয়াল-মোড শিপিং——সমুদ্র: সাশ্রয়ী বাল্ক সমাধান; আকাশ: এক্সপ্রেস গ্লোবাল ডেলিভারি
স্মার্ট এলসিএল একত্রীকরণ——শিপিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে
ত্বরিত ছাড়পত্র——প্রান্ত থেকে শেষ শুল্ক · শূন্য ঝুঁকি
স্ট্যান্ডার্ডাইজড সুরক্ষা——ক্ষতি-প্রতিরোধী প্যাকেজিং
